我市快遞業邁入高質發展
快遞運輸綠色化安全培訓成標配
2019-10-29 10:51:02 來源:東方圣城網

近年來,隨著電商行業的興起,我市快遞的業務量也呈飛速增長之勢。如今,經過多年的摸索創新,我市快遞業逐漸向安全化、信息化、綠色化發展。

引導使用新能源車 電子運單使用率達99.5%以上

記者從市郵政管理局了解到,隨著快遞業綠色化進程的推進,目前郵件快件包裝初步規范。督促企業按照《快遞業綠色包裝指南(試行)》和《快遞封裝用品》系列國家標準實施綠色采購、使用環保膠帶、包裝袋和填充物,落實環保印刷要求,淘汰重金屬和特定物質超標的包裝物料。目前,符合標準的包裝材料應用比例達到83%,按照《指南》使用快遞封裝膠帶的比例達到85%,推廣使用電子運單,使用率達到99.5%以上。

推動減少二次包裝,加強與商務等相關部門溝通,推動電商、寄遞企業共同落實包裝環保要求,加快發展包裝定制化、倉配一體化、運輸標準化服務,顯著減少二次包裝。目前,59%以上電商快件不再二次包裝。推動郵件快件包裝可循環,推廣運用循環中轉袋、循環快遞盒,循環中轉袋使用率達到86%。引導寄遞企業與包裝生產企業協議形成回收包裝再利用的閉環管理模式。在205個郵政快遞網點設置包裝廢棄物回收裝置,采取激勵措施促進快遞包裝循環利用。

同時,市郵政管理部門積極引導使用新能源車輛,實現快遞運輸綠色化。加快推進城市建成區新增和更新的郵政快遞車輛使用新能源和清潔能源汽車,到2019年底,確保新增和更新新能源汽車使用比例不低于70%,引導企業采購符合標準的專用三輪車,鼓勵企業購置更高更能效等級的運輸設備,加快淘汰高能耗裝備。目前,全市行業新能源汽車保有量達到125輛以上。

快遞點前的環保箱

快遞集合化發展 快遞點設置環保箱

記者在曲阜市如意小區盟遞集配營業廳看到,目前該網點已經進駐了四家快遞公司。進駐以后,這幾家公司的快遞員可直接將快件投遞至該網點,市民可統一前往該網點領取快遞。作為曲阜最早的一家集合網點,從去年9月開始經營,每天代收快遞量達六七百件。

據介紹,該網點覆蓋的范圍主要是本小區以及周邊的門頭。目前,曲阜市共有34家這樣的快遞點,其中城區有31家,覆蓋了絕大多數有規模的小區,鄉鎮有3家。“我們用的系統叫做摩西管家,端口對接多家快遞,可以直接通過系統打印面單。”網點老板孔旭告訴記者,整合經營后,網點收發快遞的數量逐步增加,相比于去年增加了近30%。

“有了這樣一個集中的網點,第一是方便,不用快遞員挨家挨戶送,消費者可以自行取件,商品不合適,也可以直接退回。第二是安全,過去快遞都是由保安處代為管理,經常有拿錯貨的現象,現在統一管理,憑身份證領取,基本不會再有錯領、冒領這種情況。”孔旭說,這種快遞點集合多家快遞公司統一經營,類似于大學城里的快遞收發點。過去一個小區周圍分布著多家快遞點,單獨經營,費時耗力,而鄉鎮的快遞點往往條件差、設施落后,如今集合成一家,集中經營,鄉鎮快遞點也有了規范化的地點和貨架,快遞業經營更加規范,也更便于管理。

同時,在快遞點的門口還設置了綠色的環保箱,環保箱內有不少快遞箱、快遞袋、塑料泡沫等快遞物品。孔旭告訴記者,目前箱內的廢棄物由他們自行回收利用一部分,無法處理的快遞垃圾由物業集中處理,減少了許多快遞包裝浪費。

安檢員技能培訓不間斷 提高甄別違禁品意識

據市郵政業安全中心相關負責人介紹,目前全市的快遞從業人員約有兩萬人,全市每天快件進出業務量近130萬件,寄遞安全是寄遞業發展的重中之重。

“目前,我們進行的是安檢人員的職業技能培訓,教授從業人員學習如何使用安檢機識別違禁物品,已經培訓了五期,每期一百多人,第六批即將開始培訓。”相關負責人員告訴記者,現在快遞公司多是加盟制,管理上較為粗放,對法律知識和專業知識的學習不夠,現在有了專業的安全中心進行培訓,直接培訓到企業,又有了市里的補貼,對行業管理也有好處。”

“安全培訓是很重要的,去年城區某快遞網點曾提供線索,一位收件員在開箱驗視時發現了氣步槍的槍管配件,及時上報給公司移交給公安系統,并通過快遞網點的錄像將犯罪嫌疑人抓獲,從源頭上截獲了違禁品。”相關負責人說,寄快件有三個環節,快遞員收件驗貨是第一個環節。通過培訓可以提高快遞員甄別違禁品的意識,有利于從源頭把關,杜絕違禁品流入寄遞渠道。

“首先對安檢人員進行培訓,上百家企業,每個企業培訓一到兩名安檢人員。培訓完畢后這些安檢人員再去對本公司的從業者進行培訓。”據相關負責人介紹,安檢人員培訓完成后,下一步將繼續培訓收寄人員、處理人員、駕駛員以及接受消費者投訴的客服。

據介紹,全省16個地市區都設有安全中心,市郵政業安全中心是設備、人員最為完善的,也是全國地市級郵政管理部門第一家有能力進行專業培訓的。同時,為實現信息化管理,市郵政管理局在今年年初上線了全市郵政業寄遞安全監控平臺,實現攝像頭標準化配備,并通過互聯網方式接到平臺上。同時,還上線安易遞監管平臺,實現可追溯收寄人員。(見習記者 劉菲

多讀一點

大數據算法優化裝箱

自動化讓包裹坐上高鐵

快遞業務量的暴增,帶來了紙盒、塑料袋、膠帶、白泡沫等包裝物的極大消耗。紙箱回收、運單“瘦身”、大數據算法優化裝箱、綠色材料研發……一些快遞企業加快了“綠色轉型”步伐。業內人士認為,綠色快遞是一項長期工程,需要各界共同參與,久久為功。

今年5月,菜鳥聯合申通、韻達、圓通、中通、百世共同發起“綠色快遞日”,并宣布在全國鋪設5萬個綠色回收箱;目前3萬個回收箱已經走進全國各地的快遞末端網點,成為“家門口的綠色公益”。與此同時,國家郵政局組織申通等6家品牌快遞企業開展可循環中轉袋(箱)全面替代一次性塑料編織袋試點;據初步測算,每年可減少一次性塑料編織袋約2.07億條。

“綠色包裝”離不開技術創新。當前,整個快遞行業都在加快大數據應用、新材料研發,用綠色科技引發物流變革,一批快遞業新技術、新產品應運而生。大數據算法優化裝箱。大數據和AI算法,可推薦合理的紙箱型號和裝箱方案,避免“大材小用”、過度包裝,可以平均減少15%的材料使用。

2019天貓雙11臨近。各大快遞公司已經完成全網自動化設備的聯調,整裝待發迎戰包裹高峰。據透露,截至雙11前,中國快遞業已累計建成超過5000公里自動化流水線,將全部投入此次包裹旺季高峰,以保障物流效率,提升消費者的購物體驗。自動化流水線能夠自動、智能地將包裹進行全國流轉,避免人工手動分揀,有效地提高包裹運行效率,提升快遞送達時效,讓包裹從以往的走鄉村公路,變成乘坐高鐵。業內人士分析,自菜鳥推出數智化的電子面單以來,助推快遞行業進入自動化、智能化的爆發期,快遞自動化顯著提升了物流效率。(來源:綜合)

責任編輯: 作者:

① 凡本網注明"稿件來源:濟寧日報、濟寧晚報"的所有文字和圖片稿件,版權均屬于 濟寧日報社和東方圣城網所有,任何媒體、網站或個人未經本網協議授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表。已經本網協議授權的媒體、網站,在下載使用時必須注明"稿件來源: 東方圣城網",違者本網將依法追究責任。

② 本網未注明"稿件來源:濟寧日報、濟寧晚報"的文/圖等稿件均為轉載稿,本網轉載出于傳遞更多信息的目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的"稿件來源",并自負版權等法律責任。如擅自篡改,本網將依法追究責任。如對稿件內容有疑議,請及時與我們聯系。

③ 如本網轉載稿涉及版權等問題,請作者在一周內速來電或來函與東方圣城網聯系。

投稿請至郵箱:[email protected]

※ 聯系電話:(0537)2343210

喜乐彩开奖结果查询