4月車展前將上市的重磅新車搶先看
2019-04-02 09:39:29 來源:陜西汽車網

    2019上海車展將在4月16日開幕,作為國內的第一個,同時也是上半年內的大型重磅車展,眾多廠商已經提前準備好了各種新車的展示和推廣,盡管新能源車的占比會越來越大,但燃油車的新車型依舊很豐富。而值得一提的是,越來越多的廠商并不太希望自家新車被車展海量資訊所“淹沒”,因此選擇了提前展示或進行上市,這往往能獲得更多的關注。下面我們就一起盤點下將在車展前上市的重磅新車。


北京現代第四代勝達
上市時間:4月13日
預售價格:21.28-28.88萬元
新車亮點:最新家族式設計語言、貫穿式尾燈組、軸距2865mm、更簡潔和豪華內飾、百度智能網聯2.0系統、指紋識別技術、搭載全新2.0T發動機


北京現代第四代勝達早在去年11月廣州車展上首發了,隨后便有消息稱該車有望在4月13日上市銷售,而在本月中旬還正式公布了21.28-28.88萬元的預售價格。新車與現款車型相比,不僅外觀造型更為時尚和動感,同時換上了更為簡潔的內飾設計,并對配置進行了調整。另外,還搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機。


第四代勝達市場定位是一款家用SUV,前臉采用了現代家族式最新的設計語言,這種造型在菲斯塔車型上已出現,由更為扁平化的多邊形進氣格柵和細長型前大燈組成,接連處還擁有一條貫穿式的鍍鉻飾條,再配合個性化的前霧燈組,使得整車的造型更加時尚和運動化。



車身側面造型的風格也有所改變,并大量采用了相對平緩的線條來勾勒,不過側面尾窗下部并沒有采用與海外版相同的上揚式設計。整車的長寬高分別為4930mm/1910mm/1720mm,軸距為2865mm,能提供寬敞的駕乘空間。而車尾則相比現款車型更富有立體層次感,尤其是雙“C”型和中間橫向燈帶組成的貫穿式尾燈造型,能大幅提升整車的辨識度,點亮后的視覺效果更佳。



內飾方面,第四代勝達同樣也換上了全新的設計風格和布局,其中更為簡潔的對稱式設計不失豪華與科技感,用料上也是大面積的軟性包裹。三幅式多功能方向盤采用了平底設計,并換上了新造型的儀表盤和懸浮式大尺寸中控屏,同時還集成了百度智能網聯2.0系統,從而可實現場景化語音交互系統、智能家居互聯、QQ音樂等國內三大音樂曲庫、智能空氣凈化系統以及語音識別控制和遠程遙控。


科技方面,第四大勝達將搭載ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示、指紋識別技術等。其中ROA后排乘客提醒可在家長鎖閉車輛后,通過隱藏在車內的超聲波傳感器檢測是否還有孩子活動,如果發現就會通過儀表盤、鳴笛、Bluelink信息推送等一系列方式,提醒車主還有乘客未下車,杜絕了之前時不時發生的兒童被落在后排發生危險的情況。



而SEW安全下車警示可以在乘客開門的瞬間,檢測后方是否有車輛駛來,如果有,那么就會立即對車內乘客發出警報,有效避免了后排乘客誤開車門而導致的碰撞事故。與此同時,指紋技術則能讓駕駛者通過指紋來進行解鎖車門和啟動汽車引擎,而且在系統感應到車主指紋ID后,還可以將座椅、后視鏡等帶有記憶功能的配置調整到用戶此前的預設位置。



動力方面,第四代勝達搭載了全新升級的ThetaⅡ 2.0T渦輪增壓發動機,并與8速手自一體式變速器相匹配。其中這款發動機的最大功率為176.5kW,峰值扭矩為353Nm。而根據車型的不同,新車還將提供由現代聯合麥格納開發的HTRAC智能四驅系統,同時車身上會標有HTRAC 380T的標識。
新款長安CS95
上市時間:4月2日
新車亮點:蝶翼式前臉設計、貫穿式尾燈組、軸距2810mm、全新內飾設計、12.3英寸中控液晶屏、inCall智能車載互聯系統、搭2.0T發動機


繼長安CS85 Coupe轎跑版SUV上市后,旗下的中大型SUV-新款長安CS95也將趁熱打鐵而來,并將于4月2日上市銷售。新車不僅換上了最新家族的蝶翼式前臉設計,同時還換裝了重新設計的內飾和布局,并在細節上進行了更豪華的升級,以及搭載了2.0T發動機和四驅系統。


新款長安CS95是現款車型的中期改款車型,與現款最大的變化是采用了家族化“蝶翼式”前臉,其中多條幅進氣格柵配合大燈組的一體化造型突出了十足的力量感。與此同時,位置燈、轉向燈和LED日間行車燈則組成了回旋鏢造型,這種設計使得整個前臉顯得更為犀利。



新款長安CS95延續了現款個性化的車身側面設計,標志化的玻璃D柱是最大亮點,同時這種設計也非常適合硬派SUV的身份,并配備了全新19英寸多輻式輪轂。車身的長寬高為4949mm/1930mm/1790mm,軸距為2810mm。而車尾也經過了較大幅度的調整,其中貫穿式設計的LED尾燈組最為搶眼,同時還使用被鍍鉻飾條來取代了現款車型上銀色下護板。



內飾方面,新款長安CS95的內飾進行了重新的設計,全系還換上了12.3英寸中控液晶屏,并配合10.25英寸全液晶儀表盤和三輻式平底多功能方向盤。與此同時,中控屏下方整齊的排列有貫穿式空調出風口、以及旋鈕式控制鍵等,看起來更加精致也更有科技感。另外,新車座椅采用了Nappa皮紋工藝打造,并配有新樣式的擋把造型,多點觸控無級變色調節LED氛圍燈則能配合各種場景和駕駛模式定義車內色彩,整體營造出了一定的高級感。


科技方面,新款長安CS95全系搭載了inCall智能車載互聯系統,擁有在線互聯(車載軟件及第三方應用)、在線語音識別交互、遠程車況查詢、遠程控制(防盜監控定位、空調開啟、解閉鎖等)、防盜報警、救援服務,及Wi-Fi熱點等。另外,主駕座椅8向電動調節+4向腰托、前排座椅加熱+通風、350瓦10揚聲器先鋒品牌音響、三區自動空調、遙控電動尾門、空氣凈化系統等在新車上也有配備。


新車還將提供豐富的主被動安全配置,包括智能后向輔助系統、交通擁堵輔助、彎道自動減速、單車道自動輔助駕駛、車道保持、智能限速輔助、倒車橫向預警、并線輔助、盲區檢測、追尾預警、開門預警、全景影像、帶行人識別的碰撞預警制動系統、自動遠近光切換、四攝像頭行車記錄儀、車道偏離預警、前排四氣囊+側氣簾等等。


動力方面,新款長安CS95延續搭載了現款車型上的2.0T渦輪增壓發動機,并與6速手自一體式變速器相匹配。這款發動機的最大功率為233Ps,峰值扭矩為360Nm。另外,根據不同車型還會配備一套四驅系統。
東風本田享域
上市時間:4月10日
新車亮點:凌派“姊妹車型”、借鑒INSPIRE設計元素、軸距2730mm、運動型尾燈組、小桌板的后排中央扶手、搭載1.0T三缸發動機


廣汽本田凌派這款“中國特供車”在緊湊級轎車市場做的還算風生水起,因此東風本田也一直想打入這片市場,隨后便在本月20日正式發布了“姊妹車型”-享域。而目前官方又表示享域將在4月10日上市銷售,新車造型與凌派基本一致,在細節上有借鑒東風本田旗艦車型INSPIRE的設計元素,并搭載了1.0T三缸發動機。


享域是東風本田旗下的全新緊湊級三廂轎車,市場定位也略低于火熱的思域,并主打入門級市場。享域基本延續了廣汽本田凌派的整車造型,不過在細節上進行了更大氣和運動化的調整。其中前臉造型上就采用了與自家旗艦車型INSPIRE相似的設計風格,例如前臉的黑色格柵面板與大尺寸前保險杠開口處都顯得更加動感。



享域車身側面的造型和尺寸均與凌派基本相同,車身的長寬高分別為4756mm/1804mm/1509mm,軸距2730mm。而車尾也同樣保留了凌派的整體輪廓,但對尾燈組有進行的重新設計,其中中央處就采用了近似貫穿的燈帶,以及造型更為立體化的后保險杠設計。




內飾方面,無論是設計方面,還是整體布局,享域與凌派基本都保持了一致性,最為搶眼的是對稱式中控臺造型,以及采用了大量軟質皮革覆蓋和鋼琴漆飾條搭配。與此同時,享域也同樣配有帶有小桌板的后排中央扶手,打開后能與前排扶手箱相接,從而形成一個較為實用且富有亮點的設計。另外,后排中央扶手后隱藏的儲物空間,能將后座與后備廂連接,乘客可在車輛行駛中拿取物品,提升便利性。


動力方面,東風本田享域搭載了一款型號為P10A5的1.0T直列三缸渦輪增壓發動機,并與6速手動或CVT無級變速器相匹配。其中這款發動機的最大功率為122Ps,峰值扭矩或與凌派的173Nm相同。
上汽大眾T-Cross
上市時間:4月11日
新車亮點:小型SUV、MQB A0平臺打造、年輕化設計風格、三色混搭的內飾、軸距2651mm、8英寸中控屏、搭1.5L和1.4TSI發動機


大眾旗下的小型SUV-T-Cross最后花落上汽大眾旗下,這款車型也將會在4月11日上市銷售,其中280TSI DSG豪華版、280TSI DSG舒適版已經在上周28日開始預定了。T-Cross作為大眾的全球戰略小型SUV,不僅采用了最新年輕化的外觀和內飾設計,同時還搭載了1.4TSI和1.5L這兩款發動機。


上汽大眾T-Cross是基于MQB A0平臺所打造的小型SUV,并采用了大眾家族最新的年輕且運動化設計風格,不過與歐版車型還是有所不同,其中標志化格柵和長方形前大燈組依舊是貫穿式組合,而更為搶眼的則是層次豐富的下進氣口和前保險杠區域,尤其是貫穿式的寬大鍍鉻件。



T-Cross車身側面是標準的SUV造型,硬朗腰線的勾勒突出了一定的力量感。車身的長寬高分別為4218mm/1760mm/1589mm,軸距為2651mm。車尾造型也同樣富有層次感,這得益于熏黑式的尾燈組和下方黑色的后保險杠,底部還配有銀色的擋泥板。另外,中高配車型還有全景天窗。



內飾方面,T-Cross則采用了時尚年輕的3色混搭配色,除黑白主色調外,中控臺飾板和門內飾板還均加以車身顏色同色進行了點綴。而細節上還將提供車身同色內飾縫線、多功能方向盤、亮黑色中控臺面板等。


科技方面,部分車型的多媒體娛樂系統分別采用6.5英寸或8英寸彩色觸摸屏,均支持CarPlay/MirrorLink/CarLife手機映射,其中8英寸彩色觸摸屏可與液晶儀表實現雙屏互動,將實時導航畫面投射于儀表上,方便駕駛者讀取信息。與此同時,中高端車型還配有Beats音響系統。另外,部分車型還搭載了定速巡航系統、AEB自動剎車輔助系統,豪華版進一步提供疲勞監測、泊車后視影像系統、6安全氣囊等裝備。


動力方面,T-Cross搭載了1.5L自然吸氣和1.4TSI渦輪增壓發動機,其中1.5L發動機的最大功率為83kW(113Ps),并與6速手自一體式變速器相匹配;而1.4TSI發動機的最大功率和扭矩分別為110kW(150Ps)和250Nm,匹配的是7速雙離合變速器。
吉利幾何A
上市時間:4月11日
預售價格:補貼后15-17萬元
新車亮點:緊湊級純電動車、全新外觀設計、風阻系數0.2375cd、軸距2700mm、未來感的座艙設計、12.3英寸觸控屏、續航里程410km和500km


吉利新能源旗下的全新緊湊型電動車GE11正式命名為“幾何A”之后,在3月20日也正式公布了15-17萬元的預售價(補貼后),而目前最新的消息表明該車將會在4月11日上市。新車采用了純電動車最新的外觀設計和特點,并根據電池容量不同,分為NEDC續航里程500km的高能超長續航版和410km的高維標準續航版兩種版本可選。


吉利新能源幾何A與吉利之前的車型完全不同,并采用了吉利全新的“多維流動生命體”設計理念。整體采用了很多流動的線條來突出運動感,同時前格柵還是標準的封閉式設計,再搭配兩側狹長的燈組,在視覺上還是較富有沖擊力。與此同時,幾何A所配備的品牌LOGO被官方名為“量子銀盾車標”,非常突出新能源車的前衛感。另外,新車還將提供銀色、金色、白色、藍色、紅色這幾種外觀顏色可選。



幾何A車身側面造型也頗具動感,并配有隱藏式門把手,同時整車風阻系數為0.2375cd,而較低的風阻系數可以有效降低車輛行駛能耗,并提升車輛的行駛舒適性和NVH性能。車身的長寬高分別為4736/1804/1503mm,軸距為2700mm。而車尾造型在視覺上也很有立體層次感,尤其是上翹的尾翼還強化了一定的運動感,但最為搶眼的還是細長型尾燈組,并由鍍鉻條所連接起來。



內飾方面,幾何A的內飾配色以白色為主,細節上則以銀色來點綴,視覺上有點充滿未來感的座艙設計感。與此同時,車內同樣采用了12.3英寸懸浮式觸控屏,由于內部很多功能都進行了集成,因此也并取代了很多物理按鍵,而前排出風口下方和中央通道不對稱的極簡風設計,這點也算是內飾的亮點之一。



科技方面,幾何A配有8英寸投影式W-HUD系統,并集成了多種駕駛輔助信息(以投影的形式將時速、導航、指示燈、藍牙電話等投射到前風擋玻璃上),以及還配備了APA一鍵智能自動泊車系統、360°高清全景影像系統、SLIF速度限制提醒功能、AQS空氣生態濾凈和ION空氣凈化系統等。


動力方面,幾何A將搭載一臺最大功率為120kW(163Ps),最大扭矩250N·m的驅動電機,最高車速可達150km/h,0-50km/h加速3.8s。與此同時,新車還配備了51.9kWh和61.9kWh這兩種容量的電池組,NEDC綜合工況續航里程分別為410km和500km。另外,新車還配有ITCS電池智能溫控管理系統,極寒預熱、高溫冷卻。


充電方面,幾何A具備了5種充電模式,車主可根據不同環境選擇最佳充電方式。高維標準續航版車型從30%-80%充電需0.5小時,高能超長續航版從30%-80%充電需0.55小時。
寶駿RS-5
上市時間:4月11日
預售價格:11.58-14.58萬元
新車亮點:新寶駿品牌、該品牌首款車型、緊湊級SUV、基于R平臺打造、全新外觀設計、軸距為2700mm、環抱式內飾布局、搭1.5T發動機


上汽通用五菱將于4月11日在上海舉行“新寶駿品牌之夜”活動正式發布旗下新寶駿品牌戰略,該品牌定位高于現有寶駿品牌,未來將并行發展。與此同時,在該活動上,歸屬于新寶駿品牌的首款車型寶駿RS-5也將會正式上市銷售。寶駿RS-5是一款全新的緊湊級SUV,并基于全新R平臺所打造,除了全新的設計之外,還搭載了1.5T發動機。


根據之前的消息來看,寶駿RS-5將會根據配置水平的不同推出4款車型,從低到高依次是超級互聯潮動版、駕控豪華版、智能駕控尊貴版和智能駕控旗艦版,預售價區間為11.58-14.58萬元。


寶駿RS-5是寶駿新產品序列的首款車型,因此也采用了全新的設計語言。新車的前臉就采用了滿天星式的大嘴格柵,中間處還首次配有新款鉆石車標,而分體式設計的大燈組也頗具個性,其中修長且個性的LED日間行車燈還能大幅提升辨識度。


車身側面使用大量線條的勾勒,在視覺上頗具層次感和運動感,其中懸浮式的車頂突出了個性,外后視鏡則與車頂顏色相同。車身的長寬高分別為4570mm/1870mm/1705(1720)mm,軸距為2700mm,市場定位為緊湊型SUV。車尾的造型敦實且圓潤,尤其是中間處的設計非常搶眼,這也得益于貫穿式的尾燈組。



內飾方面,寶駿RS-5采用了環抱式的內飾設計,中控臺大面積采用搪塑軟性材質包裹。內部還標配了多功能方向盤、帶杯架的前排中央扶手、可4/6折疊的后排座椅、LED閱讀燈(入門車型僅前排配備)、行李艙照明燈等。而高配和頂配車型更是搭載了電動6向調節的主駕駛座椅、12.3寸液晶儀表盤等。另外,整體乘坐空間較為寬余,座椅放倒后后備廂地板平整。



動力方面,寶駿RS-5全系搭載了1.5T渦輪增壓發動機,并與CVT無級變速器。這款發動機的最大功率為151Ps,峰值扭矩為250Nm。與此同時,寶駿RS-5還具備L2級別駕駛輔助系統,包含ACC、AEB等功能。而根據之前披露的信息來看,全新R平臺還能提供電氣化產品的接口,包括混合動力HEV、插電混動PHEV在內的多種車型也都在新寶駿未來產品規劃當中。
Polestar 2
上市時間:4月12日
預售價格:30-55萬元
新車亮點:Polestar第二款車型、首款純電動車、基于CMA架構打造、五門掀背純電動中型車、谷歌原生Android車載娛樂系統、續航里程500km


沃爾沃旗下的全新電動化子品牌Polestar第二款車型-Polestar 2在2月27日正式發布,隨后官方又公布了該車將于4月12日上市的消息,以及30-55萬元的預售價。新車是Polestar品牌下的首款純電動車型,并基于CMA架構所打造,市場定位是五門掀背純電動中型車,WLTP工況綜合續航里程為500km,競爭對手則是特斯拉Model 3。


Polestar 2在整車造型上具有典型的沃爾沃最新設計元素,不過細節上則進行了更運動化的升級,其中設計亮點包括具有儀式感的獨特歡迎次序。例如依次點亮的點陣式LED前大燈、迎賓燈組、展開的無邊框外后視鏡,以及映射在全景天窗玻璃上的Polestar星標。



Polestar 2所采用的快背式(Fastback)的車身設計不僅使得整車線條流暢,同時也成為了其在外觀設計的一大特點,并配備了19英寸的運動性輪轂。車尾還采用了時下流行的一體式貫穿式尾燈設計,搭配逐漸收緊的線條,使得車尾整體感很強。另外,車頂所采用的大面積全景式天窗也非常醒目。


內飾和智能方面,Polestar 2采用了時下純電動車流行的簡約風格和大尺寸豎屏的混搭組合,但與其他車型不同的是,整體的設計感更加立體化。其內飾中無論是環保材料,還是細節做工也都保持著很高的水準。而值得一提的是,內部的11英寸高清觸控屏還集成了谷歌原生Android車載娛樂系統(Android HMI),并使用Google Now(谷歌人工智能AI)作為行車助手,不僅可以使用最新的系統和應用,還能像特斯拉一樣實現OTA云端更新。


Polestar 2多媒體用戶界面提供了手機常用的App(如高德地圖和天貓精靈),可按照車輛使用場景優化。Google Now(谷歌人工智能AI)駕駛輔助系統自帶地圖、天氣預告等功能。通過車內應用商店下載,可以下載使用手機常用App,如流媒體播放音頻、天氣預報等,預計未來可使用車載微信。


和特斯拉Model 3一樣,Polestar 2支持手機遠程解鎖車輛等操作。配備了直觀友好而獨特的用戶界面 (UI),當駕駛員靠近車輛時,當車主走近車輛時顯示屏自動開啟,在車門打開前亮起,顯示當前電池電量、充滿電所需時間以及剩余續航里程。 駕駛員坐下后,顯示屏通過漸進式“喚醒” 逐步提高亮度。


動力方面,Polestar 2采用了純電力驅動的系統,并配有前后雙電機和容量為72kWh的電池組,在NEDC工況下可實現500km的續航里程。其中電機動力總成最大輸出功率可達408Ps,峰值扭矩達到了660Nm,0-100公里/小時的加速時間小于5s,同時還擁有雙電機所組成的四驅系統。


而值得一提的是,整車27模塊的電池組集成在車身底盤,不僅提高了底盤的剛性,同時還讓Polestar 2有著更好的NVH(噪音、振動和聲振粗糙度)抑制能力,相較于傳統汽油車型的底盤,其道路噪音降低可達3.7分貝。另外,Polestar 2計劃與2020年初在中國成都工廠進行量產,并供應全球市場。
別克VELITE 6純電動版
上市時間:4月15日
新車亮點:延續PHEV的造型、前臉細節微調、類似旅行車的車身設計、未來式座艙、駕乘空間寬敞、續航里程301km


上汽通用別克VELITE 6純電動車在3月1日正式發布之后,官方又發布了將在5月15日上海車展前夕上市銷量。VELITE 6純電動版車型相比PHEV版主要是在外觀造型上進行了微調,同時動力上則換裝了全新的動力系統,而NEDC工況續航里程則為301km。


插電式混動版(PHEV)的別克VELITE 6在去年4月17日首發,而此次即將上市的則是純電動版(EV)車型。因此純電動版依舊延續了插電式混動版的整體造型,并同樣延續了VELITE概念車相似的設計理念,但在細節上還是進行了調整來區分。其中包括換裝了尺寸更小的封閉式前格柵、新造型的前包圍,以及新樣式的輪圈等。



別克VELITE 6純電動版同樣采用了類似旅行車的車身設計,以及懸浮式車頂和銀色的裝飾條,而由于尾部的線條有向下延伸,因此整車在視覺上營造出一種向前俯沖的姿態。車尾是流暢型的造型,并采用了造型與威朗GS相似尾燈組,內部則是熏黑的L形LED燈帶,同時與復雜的后保險杠和后擾流板互搭,使得整車擁有極強的運動感。



內飾方面,VELITE 6純電動版的中控臺采用了非常飄逸的線條走勢,加上黑米藍三色搭配,看上去充滿設計感。同時還配備了三輻式多功能方向盤、懸浮式中控屏、自動空調、液晶儀表盤、電子手剎、碳纖維紋路飾板和麂皮+皮質拼接座椅等,整體有著不錯的質感。



作為一款造型近似旅行車的跨界多功能轎車,VELITE 6純電動版的后備廂容積在正常狀態下為455L,當后排座椅放倒后則可拓展至1098L。而值得一提的是,VELITE 6純電動版的后排采用了近乎純平的地板,同時配有后排出風口。


動力方面,別克VELITE 6采用了純電的動力模式,目前關于電動機和電池參數都還未公布,但官方之前有透露過該車的NEDC工況續航里程為301km。
全文總結:近段時間其實從很多車企“推出”車展不難看出,更多車企希望能通過自創的活動來宣傳和推廣自己產品,這的確是一種方法,但需要產品有足夠的亮點和競爭力才行。而另一種方法則是在大型展會前來獨立舉辦活動,同時也起到一個“預熱”作用,隨后能讓更多的人在車展間接觸這款產品。當然,像上述介紹的新車也都值得去體驗,近期打算購車的朋友也可以再等等



責任編輯: 作者: 張帆

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